Cancel Culture 2020: Airventure geht – SimVenture kommt Als letztes Jahr Corona bedingt das bisherige Wirtschafts-, Berufs- und Privatleben einiges an Neu- und Umorientierung abverlangte und Massenveranstaltungen wie Messen abgesagt oder verschoben wurden, wie die Aero in Friedrichshafen, traf es auch den in Fliegerkreisen bekanntesten Event: das große Fly-In und Treffen in Wittman Field, Wisconsin,… Continue reading »
Anfang Januar, nach Wochen des Rück- und Neuaufbaus der Cockpitshell und der Wiederinbetriebnahme der Elektronik habe ich den Simulator jetzt endlich wieder dem eigentlichen Einsatzzweck zuführen können: Dem Fliegen. Der Simulator zeigt weitgehend Stabilität; zuletzt habe ich einen dreistündigen Überlandflug nach Jackson Hole unternommen, mit realem ATC durch PilotEdge. Das Glareshield für das Panel fehlt… Continue reading »
Westchester County Airport am 20. April 2018. Ein sonniger Tag, Sicht bis zum Horizont. Windige, turbulente Luft. Und saukalt. Der Tag wird mir, wie nur wenige, immer in Erinnerung bleiben. Und nicht, weil ich ich Einiges von dem, was ich mit ihm verbinde und noch erinnere, diesem Blog anvertraue. Die wenigen Stunden, welche ich an… Continue reading »
Es gibt ja immer Luft nach oben, besonders beim Fliegen. Die Anordnung der drei 32” Monitore war ja von Anfang etwas unbefriedigend. Größtes Ärgernis für mich war der mittlere Monitor, der zu weit hinter dem Panel montiert wurde. Ihn einfach weiter nach vorne direkt hinter das Panel zu setzen, wäre noch das Einfachste gewesen. Die… Continue reading »
Meine Bestellung von Flight Illusion ist inzwischen eingetroffen. Sie umfasst zehn Geräte, darunter sechs diverse Anzeigen wie Tachometer, Airspeed, Turn & Slip Indicator, zwei VOR Anzeigen und vier Avionik Geräte, d.h. ein Audio Panel, einen Transponder sowie 2 COM/NAV Geräte, welche alle den entsprechenden Bendix/King Produkten nach empfunden sind. Grundsätzlich benötige ich diese Geräte bis… Continue reading »
Heute habe ich erstmals nach dem Panel Rück- und Umbau wieder einen zweiten Monitor samt Rechner in Betrieb genommen. Es handelt sich um die Sicht aus dem linken Cockpitfenster. Im Gegensatz zum früheren Aufbau steht der Monitor im rechten Winkel zur Vorderansicht und befindet sich direkt links von mir, wie in einem realen Flugzeug auch…. Continue reading »
Ein paar Stunden nach einer langen Nachtschicht habe ich alle verbauten Monitore, das Yoke, die Saitek FIPs und das Audio Panel von Flight Illusion verkabelt und den Acer wieder aufgestellt und den Simulator wieder hochgefahren. Das Rudder funktionierte nicht, ich hatte vergessen, den Kaltgerätestecker wieder einzustecken. Auch der Displayport Stecker des Acers war nicht richtig… Continue reading »
Habe mich heute nach Feierabend wieder dem Panel angenommen. Der Ausschnitt für den zweiten Monitor, der rechts neben dem PFD als MFD genutzt wird, hat mit Rüstzeit, Maß nehmen, sägen und Nacharbeiten allein ca. zwei Stunden benötigt. Die Qualität bzw. Paßgenauigkeit der Ausschnitte hat noch Luft nach oben, aber grundsätzlich sitzt alles. Weitaus weniger Zeit… Continue reading »
In den letzten Monaten gab es, wie sollte es auch anders sein, weitere Arbeiten am Panel. Sowohl PFD wie MFD des Garmin 1000 haben separate Faytech 10” Touchscreens. Anders als geplant werden beide von einem eigenen Intel NUK getrieben. Die Wechselwirkung bei einem PC mit mehreren Monitoren liess sich nicht befriedigend lösen. Project Magenta, kurz… Continue reading »
Er war ja immer schon der Held, der ewige John Wayne, wie er in unzähligen Western für Recht und Ordnung sorgte. John Wayne, der Schauspieler, mit der Kamera auf Du und Du. Da ist es dann fast kein Zufall mehr, wenn die Hero, eine Action Kamera des Hauses GoPro und John Wayne, Jahre nach seinem… Continue reading »